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日立ZX210H-3型挖掘机，在作业是发动机空载是正常的，当重负荷情况下发动机冒很大的黑烟，并且有很大震动感。操作设备时候转速从最高降到1200-1300转左右，其他没有异常，挖机发动机掉速冒黑烟，故障检测维修 共轨压力 传感器

当挖机重在出现掉速冒黑烟的故障，大部分人会想到，发动机进气系统和供油系统出毛病了。今天给大家分享一个检修案例，故障原因并不在发动机进气系统和油路上面，为此维修师傅检查了很久才解决，大家参考下！

设备是一台日立ZX210H-3型挖掘机，在作业是发动机空载是正常的，当重负荷情况下发动机冒很大的黑烟，并且有很大震动感。操作设备时候转速从最高降到1200-1300转左右，其他没有异常。

1、发动机进气系统异常，空气滤芯、进气管道中冷器等部位堵塞，涡轮增压器故障。

2、发动机燃油系统故障，喷油器卡死柴油滤芯堵塞，以及高压喷油泵柱塞磨损。

3、电气系统异常。

1、维修人员凭借自己积累的此类故障的件经验，先检查了进气系统，空滤和进气管道进气通畅，中冷器没有灰尘以及堵塞物，增压器无异常，排除进气故障。

2、维修人员检查清洗了燃油滤芯，并未检查出问题。在试车时候发动机并没有突突声音，打开气门室罩卸下回油管打车看看回油量处在正常范围，排除燃油系统的问题。

3、用检测仪进入系统检测设备故障代码显示：157-4、1080-2、10011-2。

4、根据故障代码显示，维修人员测量共轨压力传感器1#、3#之间的电阻值为11.9kΩ，电源点也为5V，信号线为4V。

5、当发动机在800rpm时，测得共轨压力传感器的信号线为1.8V，1800rpm溢流时，电源线为0.32V，信号线为0.24V。

6、然后分解发动机线束，发现共轨压力的电源线和信号线以及接地线有破损，导致与屏蔽线发生短路，导致故障产生。

更换发动机共轨压力的破损线束，之后试车设备恢复正常。

在上面案例中不难发现，维修师傅凭借自己的“经验”走了不少弯路。虽然最后故障原因排查到，也解决了设备的问题，可是浪费了大量的时间。现场排查时如果直接借助检测仪进入系统调出设备的故障代码，根据故障代码来排查想必能省很多的检修成本，设备也能早些投入使用，为机主创造更多价值！